季军足以锁定年度冠军
2025赛季F1在阿布扎比迎来收官站，维斯塔潘赢得分站冠军，皮亚斯特里获得亚军，诺里斯以第三名完赛并成功加冕车手世界冠军。收官战的前三名同时对应年度积分榜的关键竞争者，诺里斯没有拿到分站胜利，却用足以确保积分优势的完赛位置兑现整个赛季的争冠成果，成为F1历史上第35位车手世界冠军。
这一冠军也使诺里斯成为英国第11位获得F1车手世界冠军的车手，并为英国车手带来第21个车手世界冠军。诺里斯在登顶前共参加152场比赛，在等待首个世界冠军所经历的场次数量上，仅少于简森·巴顿的160场、奈杰尔·曼塞尔的176场和尼科·罗斯伯格的206场。阿布扎比的季军因此不只是一次领奖台成绩，也成为其职业生涯的重要节点。
维斯塔潘两分之差位列第二
维斯塔潘在收官站夺冠后仍以两分差距获得年度积分榜亚军，这是自2010年启用现行积分制度以来最接近的一次冠军分差。他在2025赛季取得八场胜利，并连续第五年成为单赛季获胜场次最多的车手。分站胜场优势与年度冠军旁落同时出现，也凸显全年积分竞争不仅取决于夺冠次数，还受到每一站完赛位置和积分积累的共同影响。
风驰直播亞洲盃、亚洲杯直播与足球直播承载着不同观众的赛事关注习惯，而F1收官站呈现的是另一种持续到最后一站的积分悬念：诺里斯守住关键名次，维斯塔潘全力争胜，两位车手以不同方式把年度冠军之争延续到阿布扎比终点。
皮亚斯特里结束领跑后获第三
皮亚斯特里在阿布扎比获得第二名，并以年度积分榜第三名结束赛季。他曾在本赛季长达15场比赛中领跑积分榜，是三名争冠车手中占据榜首时间最长的一位。收官结果最终由诺里斯登顶、维斯塔潘落后两分、皮亚斯特里排名第三构成；三人在最后一站全部站上领奖台，也让分站赛果与整个赛季的冠军竞争形成直接呼应。
